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    当然李轶也知道，就算他能够在明天的论证会上，征服军方领导和发动机专家们，也不可能当中涡扇十a发动机总师！

    就算他在航空发动机方面再有天赋，也不行！这是体制问题。

    更何况，李轶要是一下子就透露太多的关键技术，那上级还要怀疑他是不是有问题了，万一是美国派来的间谍呢？

    否则一个刚刚毕业才几个月的大学生，怎么可能掌握那么多先进的航空发动机技术？

    不过李轶也不怕上级审查，因为他是经得起审查的，他甚至都没有到美国去过更没有接触过美国人。

    李轶回到办公室，就开始在琢磨着明天的发言了。

    f119发动机的技术资料李轶都有呢，当然明天不能说了，f119发动机太先进了，是典型的小函道比涡轮风扇发动机，这款发动机迎风面积小，推力大，能够让f22战斗机在不打加开力的情况下，实现超音速巡航。

    f110系列发动机，性能非常不错，借鉴一下是完全可以的。

    当年f110系列发动机，其实也出现了不少的问题，低压压气机叶片失速就是其中一个很严重的问题，发动机的压气机叶片在某些状态下会出现混乱紊流而导致叶片失速，直接影响到压气机与发动机运作的顺畅性和连贯性，造成发动机工作失常。

    不过后来普惠公司很成功的解决了这些问题，使得f110系列发动机成为了世界上最好的军用小涵道比涡扇发动机。


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